Поширені несправності та методи усунення пневматичних затворів

Поширені несправності та методи усуненняВафельний клапан-метелик з пневматичним приводом
Пневматичні затвори в основному складаються з пневматичних приводів і затворів. Коли ми використовуємоВафельний клапан-метелик з пневматичним приводом, часто трапляються деякі збої. Тому дуже важливо швидко і точно усунути несправність пневматичного затвора. На даний момент поширені несправності пневматичного затвора та способи їх усунення:
1. Найкраще положення для монтажу в трубопроводі – вертикальний монтаж, але не перевернутий.
2. Для дискового клапана з великою кількістю часу відкриття та закриття відкрийте кришку черв’ячної коробки передач приблизно через два місяці, щоб перевірити, чи масло в нормі. Зберігайте потрібну кількість вершкового масла.
3. Вироби з металевим ущільненням не підходять для установки в кінці трубопроводу. Якщо вони повинні бути встановлені на кінці трубопроводу, необхідно встановити вихідний фланець, щоб запобігти надмірному тиску і переналаштуванню ущільнювального кільця.
4. Рекомендується використовувати спеціальний фланець для дросельного клапана, щоб встановити відповідний фланець дискової пластини.
5. Установка штока клапана та реакція на використання Періодично перевіряйте ефект використання клапана та негайно видаляйте всі виявлені несправності.
6. Перевірте герметичність кожної з'єднувальної частини, що не тільки гарантує герметичність ущільнення, але й забезпечує гнучкий обертання штока клапана.
7. Під час використання необхідно регулювати потік, а керує ним черв'ячна коробка передач.
8. Перед установкою переконайтеся, що продуктивність наших виробів і стрілка напрямку потоку середовища відповідають умовам роботи, а внутрішня порожнина клапана вставлена ​​та очищена. Забороняється прикріплювати сторонні предмети до ущільнювального кільця та пластини-метелика, і ніколи перед очищенням. Допускається закривати пластину метелика, щоб уникнути пошкодження ущільнювального кільця.