Причини пошкодження сідла клапана-метелика

Причини виникненняклапан-метеликпошкодження сидіння
Сідло клапана дросельної заслінки, також зване ущільнювальним кільцем, є компонентом, пов'язаним з продуктивністю ущільненняклапан-метелик. Це також найбільш сильно корозійне та ерозійне місце середовищем у трубопроводі. Пошкодження сідла дросельного клапана призведе до витоку дросельного клапана, а серйозний витік може навіть спричинити серйозні небезпеки, що вплине на нашу роботу.
Причини пошкодженняклапан-метеликсидіння
1. Якість обробки сідла клапана недостатньо сувора, що призводить до тріщин, пір і нерівномірної твердості на ущільнювальному кільці.
2. Причина – неправильний вибір дросельного клапана або неправильна робота. Неправильно обрана модель затвора за фактичними умовами роботи, що спричиняє появуклапан-метеликне відповідало умовам роботи, а ущільнювальне кільце сідла клапана було пошкоджено.
3. Поворотний клапан встановлений випадково або погано обслуговується, що призводить до пошкодження сідла клапана. Перед установкою дросельного клапана внутрішня частина корпусу клапана і трубопровід не очищаються, через що домішки в трубопроводі можуть пошкодити сідло клапана.клапан-метелик. Крім того, дросельний клапан не був вчасно обслуговуваний, що тримало клапан у непрацездатному стані та передчасно пошкодило ущільнювальне кільце сідла.
4. Хімічна корозія середовища, середовище навколо ущільнювального кільця сідла клапана не виробляє струм, середовище безпосередньо хімічно реагує з сідлом клапана, роз'їдаючи сідло клапана.
5. Розмивання середовища в трубопроводі, ущільнювальне кільце сідла клапанаклапан-метеликзнаходиться всередині трубопроводу, а сідло клапана постійно розмивається. Ці середовища містять зважені частинки, а деякі є корозійними. Згодом сідло клапана знаходиться таким чином Під ерозією середовища ущільнювальна поверхня буде зруйнована.
6. Механічні пошкодження, щоразу, коли пластина-метелик відкривається і закривається, вона буде тертися об сідло клапана, а пошкодження ущільнювальної поверхні з плином часу ставатиме все більш серйозним.
7. Електрохімічна корозія, контакт між ущільнювальними поверхнями, контакт між ущільнювальним кільцем і закриваючим корпусом і корпусом клапана, різниця концентрацій середовища, різниця концентрації кисню тощо спричинять різницю потенціалів, електрохімічну корозію, і ущільнення сідла клапана з боку анода. Кільце піддається корозії.
8. Пошкодження від втоми, сідло клапана має власний термін служби, особливо сідло клапана м'якого ущільненняклапан-метелик, що має обмежений термін служби. При тривалому використанні він легко старіє, утворюється тріщини та розшарування на поверхні ущільнення, що призводить до погіршення ефективності ущільнення.